2005_0731_東豐綠廊騎鐵馬

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　　本來預計這天要去大坑爬登山步道的，不過，天大地大小朋友最大，他說要騎腳踏車，不要去爬山，所以變成去東豐綠廊騎腳踏車，也好～畢竟，我上次來這邊時，是因為工作的關係，所以沒機會騎完全程，這趟來時，當然得好好把握，一定要騎完全程。^^

　　東豐綠廊全長約十二公里，(實際看地上標示，應該是12.4公里，來回請*2)，原本是台鐵縱貫線東勢支線，沿途經過東勢鎮、石岡鄉、豐原市等三個鄉鎮，但是由於載客量越來越少，鐵路局無法負擔年年虧損，只好於民國八十年停駛。停駛後的東豐鐵道缺乏維護，雜草叢生，台中縣政府為了推動鄉村觀光事業，於是將東豐支線轉型規劃為自行車專用道—東豐綠色走廊，於民國89年正式啟用，從起點石岡一路騎到終點東勢火車站，大約需要一個半小時左右。

　　這次總共有憶芳、士賢、信宏、書育、宗榮、清誌還有我，一共六大一小，士賢跟信宏是共騎"三輪"的腳踏車，其餘都是各自騎一台，租基本型腳踏車的費用一人是100元，腳踏車有靠背的是150元，三輪的也是150元，另有協力車與電動腳踏車，價錢就沒注意到了，只要你在晚上七點前還腳踏車都是這個價錢！而我們是由豐原出發，終點站為東勢站！這樣騎有個好處，出發時多為上坡，但回程時就輕鬆許多，因為多是下坡了!^^

東豐綠廊一角：

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東豐綠廊起點(豐原)地標：

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車站合拍：

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梅子車站旁吃冰休息：(第一次來這時，我們剛好也在這邊吃冰)

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大甲溪橋上合拍：

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這段路充分展現植物的強韌，從牆壁中長出來：

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終於騎到東勢站終點了：

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百年芒果樹合拍：(實際去看真的是很大的芒果樹喔！神木級芒果樹@@)

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　　如果您的體力夠好，時間也充足，其實可以再多騎一段「后豐鐵馬道」，若從豐原這邊出發，經花樑鋼橋，再貫穿原舊山線9號隧道，最後抵后里馬場，全長約4.5公里。

東豐綠廊與后豐鐵馬道的叉路口：(右往東豐綠廊，左去后豐鐵馬道)

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　　騎完鐵馬後，我們來到台中老虎城附近的春喜吃火烤兩吃吃到飽，大人一人399元，小孩要299元，加收一成服務費，價錢我覺得其實還OK，不過對小孩可能較虧，因為小孩實在吃太少了，哈哈！

春喜-1：

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春喜-2：

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補充資料：

1.兩馬觀光季：一是后里馬場的「駿馬」，二是自行車道「鐵馬」，以鐵馬、駿馬定位為台中縣觀光主題，台中縣政府每年度也會舉辦「兩馬文化觀光季」，提倡自行車及騎馬休閒旅遊環保新概念，促使遊客前往台中縣觀光旅遊。

2.潭雅神綠園道：台中縣其實還有這條自行車道，不過沒來過就是了。「潭雅神綠園道」原是西部幹線鐵路的神岡支線，該支線從民國64年停駛後就已經廢棄，但是民國89年台中縣政府的「潭子、大雅、神岡廢棄鐵道整體規劃」，讓它成為一條沿著鐵路而建的綠園道。全長11.8公里，從潭子鄉的中山路起，行經大雅鄉、神岡鄉，終點在清泉崗機場的忠義村，屬於都會型休憩的路線。但目前因為經費有限，聽說不若東豐綠廊完善，有機會再來補齊「后豐鐵馬道」與「潭雅神綠園道」吧！^^