*是什麼吸引我一直爬山、一直旅行、一直走向未曾到過的地方?是為了目睹那剎那的美麗呀~
*若你呼喚山,而山不來,你便應向它走去;我往山裡去,應知山裡事!
*山裡總有著濃濃人情味,我們不會在馬路上跟陌生人打招呼,卻總在山路上跟不認識的山友噓寒問暖,在山裡人與人的距離不再那麼遙遠。
*一流的環境需要一流的登山客,高山很美,希望上山的人心也能這麼美。
*本台無線電頻道:145.830,CTCSS:77.0。
*大興瓦斯公式:天數*人數除於6。
*一杯米約160g = 1人的早晚餐份量(混和男女)-改150g好了
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2006年3月6日 星期一
2006_0304_四于台、武界、水頭谷山
2006_0304_四于台、武界(武界山)、水頭谷山
參與人員:Kaku大哥&我
山的介紹:
四于台山(1219m 3-5963號):
投71線抵武界法治村(不知道路就問在地人台電管理處在哪即可),過新武界橋後(旁邊有一座舊吊橋,名:武界橋)直行到底後遇到T字叉路,左轉往台電管理處、四于台山,右轉往久久巢與螺婆間山,取左往台電管理處出發,到投71線終點即抵達,停車。
過武界橋後,回看武界橋:
T字叉路,左往台電管理處、四于台山;右往螺婆間山與久久巢山:
從溪邊吊橋-思源橋過去(要進思源橋,要攀爬一下,因為有門鎖住),過橋後爬水泥陡坡上到台電的發電廠(H809M 254961 2646131),從左側繞過就可以接上武界曲冰路線,續行,遇有一崩塌需高繞,再行遇到叉路,取左(若是取右應該是下到溪底),不久即抵達一吊橋(H812M 255542 2646588) 橋面木板有些腐朽,小心通行,一過吊橋,四于台山登山口就在左邊上稜處(若直行,照資料來看約50分鐘可抵曲冰)。
台電管理處:
走在思源吊橋上:
台電發電廠一景:
武界水庫風光:
過了台電發電廠的路:
快要腐爛的吊橋:
四于台山登山口:
一開始是長陡坡,當坡度變緩好走時,就開始注意右手邊有叉路口(H1169M 255092 2647254),路口有路條,應該不會錯過,進入森林後,會先經過四于台山最高峰,接著才抵基點處(H1219M),沿路有路條,但路徑不是很清楚,行走時要多加留意。初抵基石處時,基石被雜草蓋住,我一開始還不知道基石在哪,還是KAKU大哥厲害,馬上抓到位置,撥草而行,找到基石。事後我們稍加整理一番,泡個茶便下山了。(基石邊有兩塊護石,其中一塊被倒樹壓住,無力推開。)
右切點:
躲在草叢且快沉入土裡的基石:
跟KAKU大哥幫忙了一下基石環境並與之合照(有兩塊護石,其中一快護石被倒樹壓住):
這樣看基石根本被護石擋住:
走在曾經熱門的武界曲冰健行路線,讓我有種感傷:
武界水庫淤積嚴重,卻呈現另一種風貌:
參考步行時間:
思源橋(吊橋)-8min->台電發電廠-14min->吊橋-4min->四于台山登山口-36min->右切點-12min->四于台山
四于台山-28min->四于台山登山口-21min->台電發電廠-3min->思源橋-4min->台電管理處
武界檢查哨北山頭(森林三角點)(又稱:武界山):
由埔里走131線再左直行接投71線往武界方向走,於約投71線9K處遇往卓社隧道的直行路不取,右轉繼續走投71線往武界檢查哨前進,於約投71線9.8K處遇往卓社林道右行路不取,取左直達廢棄武界檢查哨,於廢棄武界檢查哨北邊有一水泥路,左轉北行,走約600公尺遇左邊土路,轎車停此,四驅車或速克達機車可左轉上到山頂停車,森林三角點重立於廢棄屋東南角。
武界檢查哨正對面山頭的廢棄屋(瞭望台):
卓社隧道:
初抵時,雖然有看大鵬前輩的資料,但忘記看照片(如果有看照片,可一眼找出位置),且基石處早已經被荒煙漫草蓋住,所以一開始找不到基石,KAKU大哥拿出GPS找了一下,終於找到基石處,我們也稍微整理了一下,希望後來山友可以很快找到基石處,並於一棵小樹上綁上路條(之前路條都綁在屋子那,草一長就看不到),只要芒草不高於樹(小樹快快長成大樹吧!),應該都可順利找到基石。
武界北山頭森林三角點:
本來往森林三角點處是完全蓋住的,有稍微清理一番了:
水頭谷山(1595m 3-5965號):
廢棄武界舊檢查哨旁取右水泥路,電線桿有三角點標誌,下坡到鞍部後,因為手上資料不夠詳細,所以遇到叉路都由KAKU大哥用GPS定位後再找,再最後的兩個叉路,我們有綁上路條,希望對山友有幫助,上了開墾地後,才有看到其他人的路條,三角點被刺藤所圍繞,所幸已經有人清出一條路,但基點處還是被藤&植物圍繞,再次清理環境後,便與基石合照。上來此基石處應該不止此路,但我們沒紀錄很詳實,如果要來,不建議參考本篇紀錄。
右邊的路,就是往水頭谷山的路:
對面那山就是水頭谷山,被小剃頭了,我們就是從剃頭處上去:
水頭谷山基石:
久久巢山(1394m 3-5945號 & 三等內補315號基石)(補點GPS 255042,2641220、原點GPS 254974,2641314):
投71線抵武界法治村(不知道路就問在地人台電管理處在哪即可),過新武界橋後(旁邊有一座舊吊橋,名:武界橋)直行到底後遇到T字叉路,左轉往台電管理處、四于台山,右轉往久久巢與螺婆間山,取右,沒多久會看到左邊叉路(如圖),左轉上去後,會遇到Y字叉路,左往螺婆間山,右往久久巢山,取右,一路騎到道路終點,就是栗栖溪的水壩處,目前水壩已經完工,已經無法跨過壩體到對岸了。但應該是還沒完全驗收,所以還是有工程人員,據說,此地為無人值守機房,日後驗收完正式運作大門會關起來,那就無法進入了。而我們比較幸運,是可以進去的,但是,要下到壩體的路只剩下一座近30公尺垂直90度的天梯可下抵溪床,又加上下樓梯處有圍欄擋著,下去背包會被卡著,所以只能在高處觀望舊吊橋。
右轉往螺婆間山&久久巢山:
看到這個叉路要左轉:
這個Y字叉路,左往螺婆間山,右往久久巢山:
下到溪底,想從對岸過壩體,卻仍被壩體阻攔,我們便在此用午餐:
蠻壯觀的山,是卓社山嗎?:
遠看這面牆似乎看到路條,以為有路可以從這邊過:
試試看吧~結果是沒路:
其實不是路條,是旗子:
最後一條路是下天梯抵溪床,但背著背包不方便下:
只好遠看廢棄吊橋登山口:
我想應該看不清吊橋樣,拉近給你看:
下切點的環境照片:
老鷹在飛翔,今日看到三次老鷹喔:
KAKU大哥做的等高線圖,下一次一定要親臨久久巢山:
KAKU大哥提供的陳前輩武界曲冰健行路線手稿:
小弟繪製的投71線、武界卓社簡圖::
我們有考慮下次帶繩索掉背包下去(如果還可以進入水壩的話),或是另外找下切點到廢棄吊橋處,再過溪。
後記:
武界曲冰,那是唸五專時想去的,上上個禮拜上卓社林道時,我就相信我曾經騎過這邊,今次來到廢棄武界檢查哨,我就更加相信了,因為當年就是在這被攔阻,因為我們沒辦理入山證,所以無法進入,警員不願意通融,今日再來到這兒,想不到已經廢棄了,看著廢棄武界檢查哨,心裡有種落寞的感覺,時間過好快呀!物是人非...想不到再來這邊竟是為了爬山...
廢棄武界檢查哨-感觸很深:
幸好,來到這兒有美麗雲海與景色可看,真是太幸福了!^^
武界林道雲海&風景篇:
後來騎往法治村,雲海蒸發,呈現另一種驚奇!^^
雲海過後:
參考資料(上面資料多整理自此,感謝前輩的寶貴資料):
2003_1219_武界檢查哨北山頭及水頭山東南峰
2004_0114_武界三山---從武界登橫屏山.順登螺婆間山,四于台山(一等二等三等各一顆加上森林點)
2005_0430_久久巢山路徑漸漸湮沒
2003_0925_拜訪婆螺間山,水頭谷山
每次看到你的照片及辛苦路程
回覆刪除只能用"感動"兩個字形容阿~
美....
回覆刪除武界曲冰是5~6年級同學參加救國團的回憶阿
感謝分享
回覆刪除感謝再度激起我們的壯志豪情
讓羊看到山的闊氣~真是棒呀!!!
回覆刪除那天梯倒是挺嚇羊滴~
歡迎來人文風景版唷
http://nc.kl.edu.tw/bbs/forumdisplay.php?f=17
我們需要您這位生力軍唷~<^.^>
一樣是星期六,怎麼你去的地方天氣這麼好啊QQ
回覆刪除雲海真是百看不厭^^b
我最近也常有人事全非的感觸.....哀
好棒的網誌唷
回覆刪除to candyching:
回覆刪除辛苦倒是不會啦!我樂在其中^^
而且總有著美麗回報! :)
to ㄚ福:
不會吧~~你有聽過曲冰武界阿?
隨便拉一個人問,都不一定知道這曾經紅透半邊天的路線~~
你果然是利害阿!!^^
to 阿敏大哥:
「若你呼喚山,而山不來,你便應向它走去。」
這是從一位山友-David,那邊聽來的,共勉之!^^
to 美麗的羊:
這種的也可以貼人文風景版嗎?
其實我是蠻考慮貼的,
待我研究好如何「圖片上加字」後再找篇適合的貼!^^
(我有看到您那篇必讀的教學了,但還沒實驗^^")
P.S 很高興自然攝影中心這個好站用另一個形式復站。^^
to 淑玲:
是阿~氣象報告在春天一直報不準,六日都是好天氣哩!!
有雲、有"海"、有藍天,這種美景就是得上山找 :D
to hillary:
謝謝你的讚美,希望有更多人能注意到台灣美景俯拾皆是!^^
武界曲冰是當年赫赫有名的健行路線阿..
回覆刪除只是救國團的落寞..聽過他的人愈來愈少了
如果你還有興趣再去一次的話,別忘了我阿
我還想再去看一看
你以前走過喔?
回覆刪除OK阿~我當然想去了,
但是我想從霧社進入到法治橋,
再沿古道走過去,然後原路來回,
來回也只要100分鐘,沿途平緩!只希望路都健在!
(若你們有體力,我帶你們再上四于台山),
這路線應該不錯,同學都可勝任才對!
我心裡有暗暗打量:預計秋天去,因為有楓紅耶!!^^
(ㄐㄧㄡ 咖逗陣去^^)
激起一個夢,久久巢山不可久久“朝”
回覆刪除kaku
確實,早點計畫去"朝"拜一下吧~^^"
回覆刪除我今晚參考您的文字描述,
努力繪製了一張簡圖,已經放在文章內,
應該沒問題才對.~"~
投71線有份感情的地方。在阿超blog回憶一次
回覆刪除起點為出埔里鎮中正橋往南到131縣道叉口,這裡取左就是投71線0K處,投71線2.8K接上Y
叉口;這裡取右是投69線(中正村、過坑山....終點日月潭)。
投71線續左行,1分鐘經麒麟國小後就另有一片洞天,延伸了武界林道、卓社林道....(麒
麟國小這附近曾留連兩個夜晚)
﹝投71線5.58K﹞右入---水頭山入口
﹝投71線9K﹞右上---投71線續行。
﹝投71線9K﹞直行---約100公尺後再穿越卓社隧道就接上投71線19.8K處。
﹝投71線9.8K﹞右叉入---卓社林道起點(0K)→13.8K處良久林場入口石碑(取右大尖山,
取左再行約6公里分分山登山口)
﹝投71線9.8K﹞左上---投71線續行,約投71線13.8K抵武界檢查哨。
﹝投71線13.8K﹞的武界檢查哨;往北向水泥路(左上)---武界森林三角點與橫屏山入口。
右上水泥路(偏西南)---水頭谷山入口。直下坡(東南向)---投71線續行。
接上篇
回覆刪除●武界檢查哨:
這裡視野廣闊是個制高點,部落、遠及武界水庫一覽無遺,這裡曾是LEoN少年機車春風行--
未辦入山證受阻,於今廢哨不無感觸處,但也蘊育另一生機。
接續到﹝投71線19.8K﹞處---右方為投71線9K穿越卓社隧道過來之洞口,再續行200公尺→
就有投71線20K指標→24.3K法治村→過武界橋→投71線25.6K叉路。
﹝投71線25.6K﹞右叉入---續行約300公尺左上有0K指示牌,此就是武界林道起端0K。
﹝投71線25.6K﹞左叉入---續行投71線27K盡頭指標,旁為台電管理處(宿舍),車停於此,
武界水庫、四于台山由此處為入口點。
﹝武界林道起端0K﹞---續行約300公尺遇叉路。左上道路往螺婆間山,往右武界林道續行。
武界林道約6K多,武界林道就無法續行。台電施工水壩接上土路開到溪床旁,目前水壩處通
往久久巢登山口已不容易進入,攀登不鏽鋼天梯30M下溪床有危險性,最好跟台電管理處申請
看看,或另闢新登山入口。
近個月來有緣和LEoN兄走過埔里這附近一些山頭,2人互相鼓勵,不知不覺中對這投71線有
份感情。因是機車踏尋難免里程不很精確,略為整理作參考,尚盼先進更正。
埔里--四週環山是個大盆地,唯一平地出口就只14線,真是好山好水的地方。
感謝LEoN兄留了一點空間讓我添上這段旅程
KAKU大哥~謝啦!!^^
回覆刪除我覺得這篇您可以直接收入在您自己的BLOG哩~~
真的很高興認識您喔^^
Kaku大哥~
回覆刪除不好意思,想請教一下,請問從埔里接投71線經武界林道再經親豐產業道路可以穿碧湖到仁愛嗎?假
如是騎機車可以通行嗎(要不要申請入山證)??
您好:
刪除那個~~不用辦理入山證
投71-接投83 就可從武界到碧湖
投83路況聽朋友說不是很好..請小心騎喔!
武界林道之前還可以騎機車,目前狀況不知
但是親豐產業道路確定不可!