這是一篇過去式~~2013年的事情！
有時，我不禁會想，如果這輛直升機是前一天白天就立馬飛過去，結局是否會不同？
有時，我不禁會想，這麼巧，怎麼是這一片山區...
有時，我不禁會想，這麼巧，剛好取消原定行程...多了時間上山，但..也沒幫到忙就是...
但！直升機還是很快，隔天一早就順利飛到出事地點，還是可以快快回家了...
由於知道有朋友出發去奇萊東稜，有兩個朋友要走這段行程，所以當2013/9/17晚上聽到奇萊東稜沿海林道有人摔落的山難，就發個FB問問看狀況，沒想到2013/9/18一早不到09:00得到的回應是：不是我隊，但我隊也有意外，已經求救。心裡想：蝦毀？有求救了，應該還好吧？感覺上午的天氣也不錯，有什麼狀況直升機也可以飛吧？因朋友手機有更重要的事情要聯繫，所以選擇不要主動打電話去聯繫，改從其他管道去關注事情發展。
但，隨著時間過去，似乎不是這樣順利？也開始看見磐石救難小隊FB有些消息、新聞傳出，直升機似乎沒有一早就飛過去(我自己看天氣雲圖，實況影像，覺得白天天氣很好...)，而磐石也打算地面部隊在9/18晚上就趕往合歡山前往救援，因為原本的登山行程取消，在剛好連假有空的情況下，不好意思的跟苦小賓隊長自告奮勇說我也想去幫忙，如果是需要找人的狀況之下，我想我應該還有點幫助...
後來敲定9/18約20:00要從台中出發，預計9/19一天就要到磐石案發地點去(感覺好硬，我可以吧？)，不管了，下班後回到家趕緊收裝備，其實我也不清楚要帶什麼裝備？小賓隊長也沒特別指派，為了不增加別人的困擾，收的裝備就是以能照顧好自己為原則，應該只要能跟上隊伍就好？反正就是個人食宿自理裝備都帶上去，當作一個人要獨行就對了。確定好我要上去後，就先發個訊息告知朋友我們會上去磐石，希望她們能即時掌握消息。
原本盤石救難小隊一位大哥(很抱歉，時間太久我真的忘記名字了)要從中部出發，可以順便載我上去，但!!!這位大哥的車剛好出點狀況在埔里修車中，所以這位大哥體恤我，要我不要騎機車去埔里會合，而是另外安排他的員工從台中開車載我到埔里去...真的超不好意思的！但當他的員工送我到國道六終點的全家後，大哥的車還沒修理好，便一個人待在全家等候，而斗大的雷陣雨也開始下起，伴隨閃電，氣勢驚人，心裡想，還在山上的朋友辛苦了，但更擔心的是出意外的那位今晚會很難熬過去！
等著等著，北部磐石隊員的車先來到全家，不過他們的車子客滿，只好目送同車的身榮&小廣先上合歡山；不久，大哥的車終於到了，我們也開上合歡山去，半夜12點多終於來到滑雪山莊，雨不小、霧濃，得到的指示是預計03:00出發，趕緊睡袋睡墊弄一弄，隨便找個地方先躺平睡覺，睡前00:44，只有不到2個小時可以睡覺了，但我心裡想：天氣很差，會這麼拼摸黑出發嗎？管他的，人家上跟著上就是，平常爬山我不太愛穿雨鞋，這次可是有準備...下雨就下吧~~而且我們不知9/19一早的天氣如何？如果天氣很差，直升機不能飛，那地面部隊的救援就很重要，能越早到達磐石最好！
幾點起床我已經忘記了，隨便吃些早餐，開車的大哥拿給我一隻無線電可以使用，接著開始分發公裝，嗯...磐石隊員再討論要多帶50米還是100米主繩？印象中身榮大哥還是小廣好像說已經揹了50米，我心想再一條50米就夠了吧？但情報指出墜落好像很深，最後決定要帶100米主繩上去，哇哩咧，幸好我全身已經努力輕量化，不然加上這100米主繩...還要跟上身榮大哥&小廣的速度，應該會很慘！
2013/9/19
02:50 踏出滑雪山莊，霧雨非常濃，天氣很差，再傳個簡訊給朋友說我們要出發了，並請他們可以的話，多接點雨水，或許我們上去會需要用到。也傳個簡訊給NIKI報告一下，她是我的私人留守！
***之後得知，其實是02:45雨就停了，不過。他們接了不少水。
04:20 一路摸黑來到黑水塘，天氣似有轉好跡象，續往成功山屋前進
05:33 在成功山屋與太管處志工交換山難訊息並接受熱情熱咖啡、熱飲招待後續往奇萊稜線出發，天已經漸亮，霧雨也沒了
06:47 上到奇萊稜線，天已經放光明，天氣逐漸淨好，感覺充滿希望
07:06 上奇萊主山北峰稜線途中，驚見觀音圈，忍不住拿出手機拍照，以為，會有奇蹟！
在最後一段往奇萊北山頂時，我們的無線電終於連通了，可以不用靠手機連絡，無線電傳來朋友的聲音：直升機要準備起飛了，我也告知我們快到奇萊北了。
07:37 抵奇萊北，媽咧，前面兩個走得一派輕鬆，我快抽筋拉~~雖然一夜沒什麼睡覺，但我覺得我今天狀況還可以...還是差得遠，跟不上。
由於，直升機已經要起飛，地面部隊的工作暫時中斷，在奇萊北山頂等候消息，天氣真的大好，跟昨天晚上真是天差地別。
身榮大哥&小廣在奇萊北山頂
高山很美，卻潛藏很多危機
我們在奇萊北等候下一步動作
直升機起飛中
差不多是飛到那一邊吧，看不太清楚
08:14 直升機已經將救難人員送到磐石現場，所以地面部隊要撤退了，心裡OS:什麼？要自己爬回去登山口？？？不能順便過來載我們下山到登山口嘛？真的沒有，地面部隊要乖乖自己走路下山...
下撤途中回望奇萊北
漂亮的守城大山
素未謀面的山友沒有熬過...已遠...
10:22 回抵成功山屋，在此休息午餐，並跟太管處志工回報狀況，而山屋剛好有一位女山友本來要獨行，被我們略為勸退，還是做好準備再來。大概也在這個時候收到朋友訊息，指出他們已經搭直升機回到花蓮去，而出事的山友已經...RIP...
由於，盤石的隊員，身榮大哥&小廣、SAM&有川想要在成功山屋補個眠，我睡不著，又正巧連繫上NIKI，NIKI說要開車上來合歡山接我，於是稍微休息之後，便告別磐石夥伴，說我要先出發回去了。
大概約11:30 喘著回到黑水塘山屋，休息一下，順便拍了一下自己的背包，救難人員除了熱情，體力也要很好...從這回到松雪樓，還有一大段上坡要努力。
小奇萊路段回望奇萊與屏風...
大約下午14:00左右終於回抵松雪樓，NIKI也已經到合歡山了，把無線電還給大哥後，本想就先離開，不過還是繼續等到磐石隊員都回到登山口在告別回家，NIKI很貼心的買來中秋月餅，所以下山途中，吃到中秋節月餅了，還是我愛吃的蛋黃酥，不過可能是太累了，剛過霧社，整個人就昏睡，一路回到台中去，辛苦NIKI專程開車來接送！
救難人員真的是很辛苦，尤其是這種連續假期，大家可能早就已經安排好自己的活動，但只要有山難發生，便立即改變自己的行程加入救難行列，仔細想想，若不是自己剛好取消行程、隊伍有認識的人...要主動放棄既定行程前往救難實在蠻難的，兼且得不顧天氣、時間因素...只有佩服救難人員了！
山上很美，美麗的背後也處處潛藏危機，能平安下山是一種幸福...我還是覺得：個人登山能力、救難能力(機制)是不相互牴觸，必須並行前進的。
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