↑一早，由林道營地往回走，再岔支線上來
↑航點有標一個洞口噴風，當時感覺有熱風吹出，做個紀錄
↑應該是六龜警備線時期的通電鐵絲網，看來我們是走在警備線上沒錯
↑菇菇很美麗
↑其實我不知為何叫森山?Garmin地圖標示為南鳳山，1956年台灣5萬分之1地形圖，其實是標示為御油山，現在看來，我覺得應該叫做"御油山最高峰"，好像比較恰當？這邊原以為應該要有分遣所之類，但沒有發現到，今天走到山頂這的這段稜線除了鐵絲網外，沒發現到什麼殘跡。
↑快到御油山基點時，開始出現很漂亮完整的駁坎路
↑快到御油山基點時，開始出現很漂亮完整的駁坎路
↑這一段看起來比較像是"牆"？不夠寬不像路
↑御油山基點附近的御油分遣所
↑御油分遣所聊天的學長&北京人
↑御油分遣所，很像是門口
↑往赤坂分遣所的路上
↑那摸多年過去了，還是保持很完整的路吶...
↑赤坂分遣所
↑吼搭拉~
↑赤坂分遣所
↑赤坂分遣所
↑往藤川分遣所路上
↑往藤川分遣所路上
↑往藤川分遣所路上，連拍三張，超美的路
↑藤川分遣所
↑藤川分遣所
↑往岡崎分遣所路上
↑往岡崎分遣所路上
↑往岡崎分遣所路上
↑往岡崎分遣所路上的石階，完整到有點酷
↑岡崎分遣所，很像是門口，附近殘跡不多
↑森山氣象站，也是池鯉鮒分遣所所在地，殘跡好像不多
↑似乎是森山駐在所僅存的殘跡
↑鳴海山展望，有卑南主山&出雲山，不過布是很凸出就不標示了，比較顯眼的是標高峰而已
↑鳴海山附近的鳴海分遣所，殘跡剩下不多
↑往宮分遣所的路上
↑往宮分遣所的路上
↑宮分遣所
↑在宮分遣所放閃的小花&瑞瑞
↑很像是桑名分遣所的門口
↑網子山的山奈
↑網子山附近的四日市分遣所
↑疑似庄野分遣所，之前還有一個石藥師分遣所，但是走過錯過...
↑這條岔路可以下多納美雅谷那邊，之前從這條路上來爬過真我山
↑五公廟到了，我們決定在此住一晚，可以洗熱水澡喔！
人員：北京人、學長、小花、瑞瑞&我
航跡圖：
航跡檔：2015_0101-0104 六龜警備線‧藤枝→茂林 Day3
造訪的山：
⊙御油山最高峰：無基點，H1722m，山友標為森山，也有南鳳山之稱，1956年台灣5萬分之1地形圖，其實是標示為御油山，現在看來，覺得應該叫做"御油山最高峰"，好像比較恰當？這邊原以為應該要有分遣所之類，但似乎沒有，今天走到這山頂的這段稜線除了鐵線外，沒發現到什麼殘跡。
⊙御油山：3-7141號，H1476m，標示為御油山基點峰可能會比較好。
⊙鳴海山：3-7139號，H1411m，台灣小百岳之一、也名列高雄縣十大名山之一，展望不錯。
⊙下鳴海山：省政府圖根補點，被刻上#三九六號，又稱為鳴海西峰，此處應該是六龜警備線上的宮分遣所所在地。
⊙網子山：3-7143號，H1378m，處應該是六龜警備線上的四日市分遣所。
今天是五個人一起走，先從林道營地往回走，岔上林道支線，然後上稜線，沿途無明顯路底，路標也不多，自行抓方向走，過了御油山最高峰，要下切稜線也是自行發揮，方向對就好。
一路要快到御油山基點峰時，才開始出現六龜警備線的殘跡，超美、超棒..在我心中完全不輸日八通關古道，這段路讓我很快的又開了一大團來走...可見其魅力！如果公部門(或千里步道?)加以維修整理，應該可以吸引到很多人來吧？但我私心也不想太多人來?(誤)，時間繼續流逝，其實很不捨這分遣所、警備路漸漸埋沒下去...以我來看，這條路的發展潛力真的很高...
來到五公廟，我們跟廟方確認後，就決定入住五公廟，今晚好好洗個熱水澡，也跟廟方確認目前來五公廟最快速的車路是從美雅谷那條車路上來，然後再走進去五公廟，如果時間許可，他們也可以幫忙接駁，而我們明天不下美雅谷，要繼續沿著六龜警備線的路到真我山，再從真我山接駁下山。
上面的照片除了第一張以外，都有按照時間順序排列下去，如果要走應該可以大致參考，沿途照片拍了4~5百張，就不一一放了，相簿在這：2015_0101-0104 六龜警備線‧藤枝→茂林 Day3。
附圖：1956_台灣五萬分之一地形圖
簡易行程時間點供參考(花不少時間在各個分遣所上)：
0700 營地出發
0703 御油山最高峰(森山)登山口
0752 登頂御油山最高峰(森山)
0847 御油山基點峰
1046 森山氣象站，午餐
1130 GO
1203 鳴海山
1245 宮分遣所
1327 網子山
1438 五公廟
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