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| 鹿屈山本線，戰後改為卡車路 |
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| 鹿屈山本線，戰後改為卡車路 |
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| 鹿屈山本線，戰後改為卡車路 |
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| 鹿屈山本線工作站，糨糊 |
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| 鹿屈山本線工作站，醬汁瓶 |
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| 鹿屈山本線，戰後改為卡車路 |
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| 2023年考究可能是彈藥庫(開卡車路用) |
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| 留待下回分解 |
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| 留待下回分解 |
在陳玉峯老師的著作-阿里山永遠的檜木霧林原鄉出版之前，似乎沒有人提到過阿里山森鐵有所謂的鹿屈山線(老師著作寫為"鹿窟山"，但日本文獻有寫到"鹿屈山"，所以我們忠於原字)，但書中沒有提到引用哪些文獻？在當時完全不知道鹿窟山線資料從何而來？邱邱叔叔很好奇我也很好奇。
藉由阿里山永遠的檜木霧林原鄉書中的路線簡圖，再搭配老五萬地圖我們得以有個搜尋依據，不過邱邱叔叔不講武德先跑了一趟，等他去第二趟時我隔天才跟阿億、淳淳和NIKI去會師，但邱邱叔叔都不說明路線狀況，踏查中走了幾次白工，是說也無妨，走過方能證明老五萬地圖上的路線其實跟現況有出入-我們以為會經過一個隧道，實則是沒有隧道(日後跟湯姆的計畫還有三人地毯搜索，確認沒有隧道存在)。
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| 老五萬地圖：鹿屈山本線，紅圈隧道不存在 |
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| 紫色是鹿屈山本線，藍色是這趟踏查路線 |
雖然，鹿屈山本線工作站的平台很多層，但或許是地質關係，這邊現地看來並沒有用到太多駁坎疊石，所以可看性低？但日後跟湯姆的計畫來踏查時，我們有每個平台都簡單測繪，並由老王畫出工作站平台示意圖，有了這張示意圖，對整個工作站當年的生活狀況就更加充滿想像。如果前陣子有參加好土自辦的新書發表會，就應該有看到圖？如果沒參加的...就自己憑空想像。XD (林鐵處的報告好像都沒辦法下載？不然其實報告有圖)
也由於鹿屈山本線戰後改為卡車路，所以鐵道路基不復見，不過在與湯姆的調查行程中我們倒是有發現鹿屈山本線的鐵軌，這部份也留待下回再貼資料了。
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